Zerrspiegel [ Search ] [ Index ] [ Edit ] [ About ]

И. М. Булацель. Город Красноводск.

Description

+илл.: Закаспийская область. Укрепление Красноводск, будущий начальный пункт Закаспийской железной дороги и главный порт Восточного побережья Каспийского моря. С фот. Апостоли, грав. М. Рашевский

Нива,1891, №7, с. 145,159

язык: русский

жанр: статья

Categories

Администрация Апостоли Булацель Военное дело Географические названия Город и архитектура Железная дорога, закаспийская Караван Каспийское море Климат Красноводск Медицина Область, закаспийская Поход, хивинский Рашевский Россия Самооценка Связи Скобелев Торговля Транспорт Узун-Ада Экспедиция, ахал-текинская

Editor

АМ, MB

Labels

Самооценка
Оценка

Text

Будущий начальный пункт Закаспийской военной железной дороги и главный порт восточного побережья Каспийского моря, город Красноводск, Закаспийской области, рисунок которого, с фотографии, мы помещаем на стр. 145 этого №, лежит на северном берегу Красноводского залива и расположен... Гавань Красноводска имеет глубину от 20 до 33 футов – вблизи же самого берега, саженях в 60 – 80, до 12, что делает ее совершенно доступною судам самых больших размеров, вполне заслуженно укрепляя за нею репутацию самой лучшей гавани не только Каспийского моря, но и вообще России. ...климат его считается самым ровным и здоровым во всей области и чуждым тем злокачественным климатическим лихорадкам, которыми так богаты другие местности, расположенные в глубине степей Закаспия.

Почва Красноводска и его окрестностей каменистая, лишенная всякой растительности, что производит несколько унылое впечатление и мало ласкает глаз. Благодаря этому отсутствию зелени, общий вид Красноводска значительно теряет.

Получив свое начало в виде небольшого укрепленного местечка, с исключительно военными задачами и целями, лет 25 – 30 назад, за несколько лет до Хивинского похода 1873 года, он, во время последнего, а затем во время Ахал-Текинской экспедиции покойного М. Д. Скобелева, в 1880 – 81 годах, в особенности, исполнял роль главного депо для складов провианта, боевых и других запасав экспедиции, а также и главного врачебно-медицинского пункта...

Постройка первого участка Закаспийской железной дороги послужила первым двигателем и рычагом в развитии Красноводска. С началом ее он, увеличиваясь и расширяясь все более и более стал принимать вид маленького благоустроенного городка. Закипела жизнь, а с нею явилось и все, что приносит цивилизация. Население с каждым днем все увеличивалось.

...полуостров Узун-Ада, которому и была передана отнятая у Красноводска роль главного порта Каспийского моря, а с ним и начального пункта Закаспийской железной дороги.

Город стал пустеть. Из 3,000 жителей, которых он насчитывал в своих стенах, в настоящее время не осталось и 500. Торговля тоже упала, большинство магазинов и лавок закрылись, дома опустели, гавань и пристань погрузились в безмолвие... Изредка лишь монотонная и унылая жизнь города оживлялась приходом хивинского каравана с произведениями этого края или соляными караванами, доставлявшими из степей соль...

Крайне неудобные местные условия пустынного полуострова Узун-Ада, его полная неспособность выполнить насильственно ему навязанные роли главного порта края и начального пункта дороги... Командирована в Закаспийскую область специальная комиссия для производства изыскания по постройке новой линии железной дороги, имеющей соединить Красноводск со станциею Молла-Кара Закаспийской дороги, причем на эту же комиссию было возложено исследовать тщательно, строго и подробно, все условия обоих пунктов, т. е. Красноводска и Узун-Ада, со стороны не только исключительно технической, но и руководясь коммерческими и стратегическими соображениями, неразрывно связанными с государственными, а также и коммерческими интересами края.

Комиссия эта, проработав на месте около трех месяцев, категорично и безусловно высказалась против Узун-Ада, отдав преимущество Красноводску. В силу этого обстоятельства, в весьма непродолжительном времени начнется и самая постройка новой линии от Красноводска до станции Молла-Кары, протяжением в 128 верст...

С окончанием этой постройки и с открытием по ней движения, Красноводск снова займет бесспорно и по праву принадлежащее ему место главного порта восточного побережья Каспийского моря.... и возродившийся, примкнет к общей активной жизни на благо и пользу этой отдаленной, имеющей для нашей родины столь серьезное значение, окраины.